Шевырталов Е.П. Информационное обеспечение расследования краж и угонов транспортных средств: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. Екатеринбург, 2026. 24 с.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке оригинальных позиций по вопросам: теоретических основ информационного обеспечения расследования на примере расследования краж и угонов транспортных средств; современных особенностей криминалистической характеристики краж и угонов транспортных средств; организационно-тактических особенностей получения криминалистической информации в процессе расследовании краж и угонов транспортных средств.

Наиболее полно научная новизна результатов исследования отражена в положениях, выносимых на защиту, которые представлены следующими достижениями:

1. Выделено три основных вида криминалистической информации: справочная, ориентирующая и доказательственная. Изучен процесс её трансформации, то есть перехода от одного вида к другому, – понимание закономерностей которого позволит эффективнее использовать и осуществлять преобразование криминалистической информации для достижения целей уголовного судопроизводства. В структуре любого объекта как потенциального источника криминалистической информации может быть выделено три базовых информационных поля: идентификационное поле, поле следообразования и ситуационное поле. Одновременно с этим, каждое из них содержит все три вида криминалистической информации, то есть является сложной информационной структурой. 

2. Информационное обеспечение расследования преступлений рассматривается как теоретическое построение, состоящее из двух теоретических блоков: общие положения, включающие понятие, предмет, объект, субъектов, задачи, функции, принципы и структуру информационного обеспечения расследования преступлений; частные вопросы информационного обеспечения расследования отдельных видов преступлений, в том числе краж и угонов транспортных средств. Под информационным обеспечением расследования краж и угонов транспортных средств понимается процесс обработки информации, имеющей криминалистическую значимость для расследования краж и угонов транспортных средств.

3. Установлено, что выбор транспортного средства с целью его неправомерного завладения обусловлен множеством критериев. Основными из них являются особенности автомобильного парка региона, спрос на определённые модели и степень защищённости транспортного средства. Несмотря на схожесть предмета кражи и угона транспортного средства, в криминалистическом смысле, значимом для расследования, выявлен ряд отличительных особенностей автомобилей, становящихся предметами указанных преступлений. Детальное изучение характеристик автомобиля, связанных с его стоимостью, эксплуатацией, внешним видом, наличием обязательного и дополнительного страхования может значительно повлиять на выдвижение следственных версий.

4. С учётом особенностей совершения краж и угонов транспортных средств выделен дополнительный элемент обстановки совершения указанных преступлений – условия хранения транспорта, – и предложена его классификация. Выявлены корреляционные связи между условиями хранения транспортного средства и иными элементами криминалистической характеристики.

5. Способы совершения кражи и угона автомобиля имеют различия, изучение которых позволяет верно устанавливать наличие или отсутствие цели хищения. Так, одновременно с развитием противоугонных систем качественно изменяются способы краж транспортных средств, однако из-за особенностей автомобилей, являющихся предметом угона, способы совершения угонов не претерпели существенных изменений за последние годы. В связи с этим выделены ключевые современные способы совершения краж транспортных средств: радиоперехват, использование ретранслятора, прямое подключение к внутренней сети автомобиля, эмуляция радиосигнала. Однако приведённые способы имеют высокую общественную опасность именно в силу того, что следовая информация либо находится в распоряжении преступников вместе с похищенным автомобилем, либо же, в случае радиосигнала, рассеивается. Соответственно, основными методами раскрытия и расследования названных преступлений являются внешние способы фиксации информации, такие как камеры видеонаблюдения, спутниковые системы и свидетельские показания. через

6. Информационное обеспечение расследования краж и угонов транспортных средств реализуется пять основных источников криминалистической информации: 1) ведомственные информационные системы; 2) информационно-справочное обеспечение криминалистической деятельности; 3) сеть «Интернет» как источник ориентирующей информации в криминалистической деятельности; 4) программные и аппаратные системы, задействованные в поддержании безопасности дорожного движения и борьбе с посягательствами на автомобили; 5) граждане и организации.

7. Разработана модель тактической операции «Установление местонахождения и задержание похищенного или угнанного транспортного средства с использованием современных информационных технологий». Определены её признаки, типология и этапы реализации. Разработанная модель является перспективным методом разрешения наиболее сложной следственной ситуации, при которой автомобиль не обнаружен и преступник не установлен.

PDF